当サイトに、お越しいただいて有難うございます。 一局の碁をお楽しみください。 当サイトで、御覧頂いているブラウザを使用して囲碁対局ができます。HTML5を使用するので、ソフトのインストールは不要です。 初心者の方も、対局できるようになっております。 ルールを知ったが、対局する機会がない人に最適です。ルールが解らない方は、申し訳ありませんが事前に習得して頂けれは幸いです。 囲碁のルールは単純なのでずか、ゲームは難しいです。 入門者もベテランもロボットと対局できるサイトは多々あります。
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Wikipediaの記事を引用/参考します。(CC BY-SA 3.0) 馬場滋 馬場　滋（ばば しげる、1948年1月19日 - ）は囲碁のプロ棋士。愛知県名古屋市出身。日本棋院中部総本部所属で、酒井利雄八段の門下生。中部こども囲碁普及会代表も務める。 彦坂直人九段と伊田篤史初段は馬場の門下生である。 履歴[編集] 1967年　入段。 1968年　二段。 1970年　三段。 1971年　四段。 1972年　五段。 1975年　第1期天元戦本戦入り。 1976年　六段。第1期中部最高位戦で準優勝を果たす。 1979年　七段。 1983年　大手合第1部3等。 1985年　八段。第5期棋聖戦七段戦で準優勝。第21期王冠戦に挑戦。 1991年　九段。 1992年　東南アジア囲碁の指導にあたる。 2004年　土川賞受賞。 2007年　通算500勝を達成する。 滝の茶屋駅 滝の茶屋駅 駅舎入口（2008年12月） 駅舎入口（2008年12月） たきのちゃや Takinochaya ◄SY 08 山陽塩屋 (1.0km)(0.8km) 東垂水 SY 10► 所在地 神戸市垂水区城が山1丁目1-1 北緯34度37分51.30秒 東経135度4分19.37秒 駅番号 ●SY 09 所属事業者 Sanyo electric railway logo-2.svg山陽電気鉄道 所属路線 本線 キロ程 7.8km（西代起点） 梅田から44.9km 駅構造 地上駅（橋上駅） ホーム 2面2線 乗車人員 -統計年度- 2,730人/日（降車客含まず） -2015年- 開業年月日 1917年（大正6年）4月12日 テンプレートを表示 [隠す] 滝の茶屋駅 配線図 凡例 ↑山陽塩屋駅 STRg STRf STR+BSr STR+BSl BUILDING STR+BSr STR+BSl STRg STRf ↓東垂水駅 滝の茶屋駅（たきのちゃや えき）は、兵庫県神戸市垂水区城が山1丁目にある、山陽電気鉄道本線の駅。駅番号はSY 09。 目次 [非表示] 1 駅構造 1.1 のりば 1.2 特記事項 2 利用状況 3 歴史 4 駅周辺 5 駅名の由来 6 滝の茶屋駅関連の作品 7 隣の駅 8 関連項目 9 脚注 10 外部リンク 駅構造[編集] 相対式ホーム2面2線の橋上駅。傾斜面上にあり、山側にのみ出入口（橋上駅舎と同じレベル）がある。改札口は1ヶ所のみ。 駅構内にはフレンズショップ(駅売店)がある。2011年春にバリアフリー化工事が完了し、駅内外にエレベーター3基が設置された。 なお、近くにある視覚特別支援学校では、非常時の対策を強化している。 のりば[編集] （海側） ■本線（下り） 明石・姫路・網干方面 （山側） ■本線（上り） 須磨・三宮・大阪方面 ※のりば番号が設定されておらず「下り線」「上り線」と呼称される。 特記事項[編集] 当駅の下り線ホームからの眺望が良く、ホームからは明石海峡や淡路島が一望出来るほか、 天気が良く、空気が澄んでいる時には、大阪湾の反対側の紀伊山地から関西国際空港にかけてや、瀬戸内海の反対側の四国方面まで見渡す事が出来る。 ホーム（2006年6月） 改札口（2016年4月） 利用状況[編集] 神戸市統計書によると、2013年度の一日平均乗車人員は2,764人であった。山陽電鉄全49駅中11位[1]。 神戸市内の山陽電鉄本線の駅の中では、板宿駅、垂水駅に次いで3番目に乗客数が多い。 以下に各年の乗車人員を示す。 年度 乗車人員総数 内　定期利用者数 出典 人/日 増減 順位 人/日 増減 利用率 神 明 播 加 高 姫 1969(S44) 8,705 6,112 70.214% [2] 1970(S45) 8,896 2.194% 6,242 2.126% 70.167% [2] 1971(S46) 9,215 3.582% 6,275 0.522% 68.095% [2] 1972(S47) 9,126 -0.963% 6,390 1.843% 70.024% [2] 1973(S48) 8,868 -2.822% 6,070 -5.020% 68.440% [2] 1974(S49) 8,623 -2.771% 5,824 -4.044% 67.544% [2] 1975(S50) 8,345 -3.225% 5,578 -4.224% 66.846% [2] 1976(S51) 8,092 -3.030% 5,572 -0.113% 68.857% [2] 1977(S52) 8,007 -1.050% 5,476 -1.721% 68.390% [3] 1978(S53) 7,716 -3.637% 5,346 -2.372% 69.288% [3] 1979(S54) 7,464 -3.256% 5,070 -5.166% 67.921% [3] 1980(S55) 6,880 -7.825% 4,607 -9.127% 66.961% [3] 1981(S56) 6,860 -0.295% 4,577 -0.654% 66.720% [3] 1982(S57) 6,655 -2.991% 4,507 -1.532% 67.723% [4] 1983(S58) 6,485 -2.552% 4,488 -0.426% 69.202% [4] 1984(S59) 5,899 -9.041% 4,093 -8.791% 69.392% [4] 1985(S60) 5,581 -5.388% 3,814 -6.827% 68.336% [4] 1986(S61) 5,000 -10.407% 3,299 -13.506% 65.973% [4] 1987(S62) 4,849 -3.014% 3,208 -2.741% 66.158% [5] 1988(S63) 4,838 -0.226% 3,236 0.854% 66.874% [5] 1989(H01) 4,751 -1.812% 3,170 -2.032% 66.724% [5] 1990(H02) 4,863 2.364% 3,263 2.939% 67.099% [5] 1991(H03) 4,871 0.169% 3,189 -2.267% 65.467% [5] 1992(H04) 5,052 3.712% 09/48 3,184 -0.172% 63.015% [6] [7] [8] [9] [10] [11] 1993(H05) 4,934 -2.332% 09/48 3,044 -4.389% 61.688% [6] [7] [8] [9] [12] [13] 1994(H06) 3,942 -20.100% 12/48 [6] [7] [8] [9] [12] [13] 1995(H07) 3,479 -11.744% 12/48 1,734 49.843% [6] [7] [8] [14] [12] [13] 1996(H08) 4,164 19.685% 10/48 2,373 36.809% 56.974% [6] [15] [8] [14] [12] [13] 1997(H09) 3,888 -6.645% 10/48 2,266 -4.503% 58.280% [16] [15] [8] [14] [17] [13] 1998(H10) 3,707 -4.651% 11/48 2,110 -6.892% 56.911% [16] [15] [8] [14] [17] [18] 1999(H11) 3,548 -4.287% 11/48 1,967 -6.753% 55.444% [16] [15] [8] [14] [17] [18] 2000(H12) 3,449 -2.780% 11/48 1,882 -4.318% 54.567% [16] [15] [8] [19] [17] [18] 2001(H13) 3,433 -0.477% 11/48 1,866 -0.873% 54.350% [16] [20] [21] [19] [17] [18] 2002(H14) 3,230 -5.906% 11/48 1,740 -6.755% 53.859% [22] [20] [21] [19] [17] [18] 2003(H15) 3,126 -3.223% 11/48 1,674 -3.780% 53.550% [22] [20] [21] [19] [17] [23] 2004(H16) 3,058 -2.191% 11/49 1,630 -2.619% 53.315% [22] [20] [21] [19] [24] [23] 2005(H17) 3,030 -0.896% 11/49 1,633 0.168% 53.888% [22] [20] [21] [25] [24] [23] 2006(H18) 3,011 -0.633% 11/49 1,647 0.839% 54.686% [22] [26] [21] [25] [24] [23] 2007(H19) 2,923 -2.912% 11/49 1,611 -2.163% 55.108% [27] [26] [28] [25] [24] [23] 2008(H20) 2,879 -1.500% 10/49 1,616 0.340% 56.137% [27] [26] [28] [25] [24] [29] 2009(H21) 2,764 -3.996% 10/49 1,537 -4.915% 55.600% [27] [26] [28] [25] [24] [29] 2010(H22) 2,775 0.396% 10/49 1,567 1.961% 56.466% [27] [26] [28] [30] [24] [29] 2011(H23) 2,701 -2.665% 11/49 1,504 -4.021% 55.680% [27] [31] [28] [30] [32] [29] 2012(H24) 2,710 0.304% 11/49 1,512 0.546% 55.814% [33] [31] [28] [30] [32] [29] 2013(H25) 2,764 2.022% 11/49 1,551 2.536% 56.095% [33] [31] [34] [30] [32] [35] 歴史[編集] 1917年（大正6年）4月12日 - 兵庫電気軌道の塩屋（現・山陽塩屋） - 明石（初代）間延伸時に開業。 1927年（昭和2年）4月1日 - 宇治川電気により合併され、同社の駅となる。 1933年（昭和8年）6月6日 - 宇治川電気の鉄道部門が分離され、山陽電気鉄道の駅となる。 1987年（昭和62年）12月13日 - この日より新設された通勤特急（現在のS特急）の停車駅となる。 1995年（平成7年） 1月17日 - 阪神・淡路大震災で山陽電鉄本線が不通となり、当駅も一時営業中止。 1月30日 - 当駅 - 霞ヶ丘間運転再開に伴い営業再開。翌日から姫路からの特急の暫定的な折り返し駅となる。 6月16日 - 須磨浦公園 - 当駅間運転再開。 2001年（平成13年）3月10日 - 上り朝と下り夕方以降に運転される特急・直通特急の停車駅となる（現在は直通特急に統一）。 駅周辺[編集] 平磯緑地の埋め立てが進む以前[いつ?]は、浜手側は山陽本線と国道2号以外に大阪湾が広がるのみの駅だった。 ジェームス山 神戸山手大学グラウンド 兵庫県立視覚特別支援学校 神戸市立東垂水小学校 関西聖書神学校 滝の茶屋保育園 平磯緑地 平磯海づり公園 井植記念館 神戸東垂水郵便局 国道2号 太陽光発電所（「こうべWエコ発電プロジェクト」,駅のすぐ南西）[36] 兵庫信用金庫 滝の茶屋支店 ジョリーパスタ 塩屋浜店 トーホー 滝の茶屋店 アルカドラッグ滝の茶屋店 駅名の由来[編集] 駅の西に滝がかかっており、江戸時代にはこの滝が直接海に落ちていた。この滝は当時数少ない、船用の真水の水場であり、その上の古山陽道に茶屋があったとされる[37]。 ちなみにこの滝は、万葉集で志貴皇子（しきのみこ）に詠まれている「岩ばしる　垂水の上の　さわらびの　もえいづる春に　なりにけるかも」の「垂水（＝滝）」の地名の元になったものといわれている[38]。 滝の茶屋駅関連の作品[編集] 映画『ホームレス中学生』（2008年、古厩智之監督・小池徹平主演） ― 主人公の家出先のロケ地として使われた。東側から見た駅舎と、滝の茶屋駅前商店街などが登場。主人公の兄が当駅から上り電車に乗車している。 小説『ともだち同盟』（2010年、森田季節・角川書店刊） ― 第二章のタイトルであり、ヒロイン・千里の最寄り駅。駅から見える海や滝の茶屋駅前商店街が描写され、駅名の由来も語られる。 サンテレビ『趣味バカ』（2013年～） ― テーマ面のロケ地として使われている。 隣の駅[編集] 山陽電気鉄道 本線 ■■直通特急（下記以外） 通過 ■■直通特急（朝ラッシュの上り・夕ラッシュ以降の下り）・■S特急 山陽須磨駅 (SY 06) - 滝の茶屋駅 (SY 09) - 山陽垂水駅 (SY 11) ■普通 山陽塩屋駅 (SY 08) - 滝の茶屋駅 (SY 09) - 東垂水駅 (SY 10) 関連項目[編集] 日本の鉄道駅一覧 脚注[編集] ^ 第92回神戸市統計書 平成27年度版（最終更新日2016年4月7日）　9 陸上運輸・空港、 明石市統計書 平成27年版（2015年） 更新日：2016年3月31日、 播磨町統計書（2013年版）、更新日：2016年3月1日、 平成26年度版加古川市統計書(web版)運輸及び通信、更新日：2015年4月21日、 高砂市統計書（27年度）　9.運輸・通信、更新日: 2016年3月7日、 姫路市統計要覧 - 平成25年（2013年）版 10.運輸・通信 ^ a b c d e f g h 『第54回　神戸市統計書（昭和52年度版）』 神戸市企画局統計課、昭和53年3月印刷発行(太陽印刷工業株式会社)、pp.172-175 ^ a b c d e 『第59回 神戸市統計書(昭和57年度版)』 神戸市市長室企画調整部調査統計課、昭和58年3月印刷発行(菱三印刷株式会社)、pp.163-165 ^ a b c d e 『第64回 神戸市統計書(昭和62年度版)』 神戸市市長総局企画調整部調査統計課、昭和63年3月印刷発行(菱三印刷株式会社)、pp.136-137 ^ a b c d e 『第69回 神戸市統計書(平成4年度版)』 神戸市企画調整局企画部総合計画課、平成5年3月印刷発行(菱三印刷株式会社)、pp.149-150 ^ a b c d e 『第74回 神戸市統計書(平成9年度版)』 神戸市震災復興本部総括局復興推進部企画課、平成10年3月印刷発行(交友印刷株式会社)、pp.143-144 ^ a b c d 『明石市統計書(平成8年版)』 兵庫県明石市企画財政部企画課統計係、平成9年3月印刷発行(株式会社 ソーエイ)、p.216 ^ a b c d e f g h i 『播磨町統計書（平成13年度版）』 兵庫県播磨町企画調整課、平成13年7月発行、p.27 ^ a b c 『加古川市統計書(平成7年度版)』 編集：加古川市総務部総務課(平成8年2月)、発行：兵庫県加古川市役所(平成8年3月)、p.105 ^ 『高砂市統計書 平成8年版』 編集：総務部総務課、発行：高砂市役所(平成8年11月)、p.49 ^ 『姫路市統計要覧 平成5年版』 姫路市総務局総務部情報管理課、平成6年3月発行、pp.102-103 ^ a b c d 『高砂市統計書 平成12年版』 高砂市総務部文書課、平成13年2月発行、p.49 ^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成10年（1998年）版 10.運輸・通信 ^ a b c d e 『加古川市統計書(平成12年度版)』 兵庫県加古川市総務部総務課、平成13年3月発行、p.107 ^ a b c d e 明石市統計書 平成13年版（2001年） 更新日：2016年4月22日 ^ a b c d e 『第79回 神戸市統計書(平成14年度版)』 神戸市企画調整局企画調整部総合計画課、平成15年3月印刷発行(有限会社 わかばやし印刷)、pp.151-152 ^ a b c d e f g 高砂市統計書（16年度）　9.運輸・通信、更新日: 2008年3月14日 ^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成15年（2003年）版 10.運輸・通信 ^ a b c d e 平成17年度版加古川市統計書（web版）運輸及び通信、更新日：2014年12月24日 ^ a b c d e 明石市統計書 平成18年版（2006年） 更新日：2016年4月22日 ^ a b c d e f 播磨町統計書（2007年版）、更新日：2016年3月1日 ^ a b c d e 『第84回 神戸市統計書(平成19年度版)』 神戸市企画調整局企画調整部総合計画課、平成20年3月印刷発行(有限会社 わかばやし印刷)、pp.127-128 ^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成20年（2008年）版 10.運輸・通信 ^ a b c d e f g 高砂市統計書（23年度）　9.運輸・通信、更新日: 2012年2月29日 ^ a b c d e 平成22年度版加古川市統計書（web版）運輸及び通信、更新日：2014年12月23日 ^ a b c d e 明石市統計書 平成23年版（2011年） 更新日：2016年4月22日 ^ a b c d e 第89回神戸市統計書 平成24年度版（最終更新日2013年4月8日）　9 陸上運輸・空港 ^ a b c d e f 播磨町統計書（2013年版）、更新日：2016年3月1日 ^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成25年（2013年）版 10.運輸・通信 ^ a b c d 平成26年度版加古川市統計書(web版)運輸及び通信、更新日：2015年4月21日 ^ a b c 明石市統計書 平成27年版（2015年） 更新日：2016年3月31日 ^ a b c 高砂市統計書（27年度）　9.運輸・通信、更新日: 2016年3月7日 ^ a b 第92回神戸市統計書 平成27年度版（最終更新日2016年4月7日）　9 陸上運輸・空港 ^ 播磨町統計書（2015年版）、更新日：2016年3月1日 ^ 姫路市統計要覧 - 平成26年（2014年）版 10.運輸・通信 ^ 神戸垂水処理場における「こうべWエコ発電プロジェクト」 ^ 神戸市垂水区HP ＞ 垂水区はこんなまち ＞ 区の概要 ＞ 地名あれこれ、最終更新日2010年12月1日 ^ 垂水万葉歌碑の道　スタンプラリー　チラシ裏（PDF形式：286KB）、垂水区 まちづくり推進部まちづくり課、記者資料提供（平成27年10月21日） 外部リンク[編集] ウィキメディア・コモンズには、滝の茶屋駅に関連するカテゴリがあります。 滝の茶屋駅（山陽電気鉄道） [表示] Sanyo electric railway logo-2.svg 山陽電気鉄道 本線 カテゴリ: 神戸市の鉄道駅日本の鉄道駅 た山陽電気鉄道の鉄道駅1917年開業の鉄道駅垂水区の交通垂水区の建築物 案内メニュー ログインしていませんトーク投稿記録アカウント作成ログインページノート閲覧編集履歴表示検索 Wikipedia内を検索 表示 メインページ コミュニティ・ポータル 最近の出来事 新しいページ 最近の更新 おまかせ表示 練習用ページ アップロード (ウィキメディア・コモンズ) ヘルプ ヘルプ 井戸端 お知らせ バグの報告 寄付 ウィキペディアに関するお問い合わせ 印刷/書き出し ブックの新規作成 PDF 形式でダウンロード 印刷用バージョン 他のプロジェクト コモンズ ツール リンク元 関連ページの更新状況 ファイルをアップロード 特別ページ この版への固定リンク ページ情報 ウィキデータ項目 このページを引用 他言語版 English リンクを編集 最終更新 2017年4月25日 (火) 03:54 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。 テキストはクリエイティブ・コモンズ 表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。 プライバシー・ポリシーウィキペディアについて免責事項開発者Cookieに関する声明モバイルビューWikimedia Foundation Powered by MediaWiki