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Wikipediaの記事を引用/参考します。(CC BY-SA 3.0) 小県真樹小県真樹（おがたまさき、1964年9月7日 - ）は、囲碁のプロ棋士、九段。岐阜県出身。日本棋院中部総本部所属、院生師範。土田正光九段門下。履歴[編集] 年段 1980 入段 1981 二段 1981 三段 1982 四段 1984 五段 1985 六段 1988 七段 1991 八段 1993 九段 1983年大手合第2部優勝。 1983年棋道賞新人賞を受賞。（38勝8敗） 1984年留園杯に優勝する 1988年第29期王冠戦で優勝 1988年棋道賞最多勝利賞を受賞。（39勝13敗） 1988年第19回新鋭トーナメントで準優勝する 1991年大手合第1部で全勝優勝する。 1991年王冠4連覇を果たす。 1993年第31期十段戦挑戦者決定戦に進出する。 1993年第13回土川賞を受賞する。 1995年棋道賞連勝記録賞を受賞する。（16連勝） 2004年第30期名人リーグに入る 2008年第34期名人リーグに入り、残留。タイトル・棋戦優勝歴[編集] 王冠戦 4期（第29〜32期）外部リンク[編集] 日本棋院の小県真樹紹介ページ [表示] 表話編歴日本の現役囲碁棋士カテゴリ: 日本の囲碁棋士岐阜県出身の人物1964年生存命人物浜の宮駅曖昧さ回避南海和歌山軌道線にかつて存在した駅については「南海和歌山軌道線#停留所一覧」をご覧ください。浜の宮駅駅舎駅舎はまのみや Hamanomiya ◄SY 28 別府 (1.9km)(1.4km) 尾上の松 SY 30► 所在地兵庫県加古川市尾上町口里789 北緯34度44分27.08秒東経134度50分1.72秒駅番号 ●SY 29 所属事業者山陽電気鉄道所属路線本線キロ程 34.1km（西代起点）駅構造地上駅ホーム 2面2線乗車人員 -統計年度- 2,464人/日（降車客含まず） -2015年- 開業年月日 1923年（大正12年）8月19日備考無人駅テンプレートを表示 [隠す] 浜の宮駅配線図凡例 ↑別府駅 STRg STRf STR+BSr STR+BSl STR+BSr STR+BSl BUILDING STRg STRf ↓尾上の松駅駅前広場浜の宮駅（はまのみやえき）は、兵庫県加古川市尾上町口里にある、山陽電気鉄道本線の駅。駅番号はSY 29。目次 [非表示] 1 駅構造 1.1 のりば 2 利用状況 3 駅周辺 3.1 路線バス 4 歴史 5 隣の駅 6 出典 7 関連項目 8 外部リンク駅構造[編集] 相対式2面2線のホームをもつ地上駅。駅舎（改札口）は姫路方面行ホーム姫路寄りにあり、反対側の神戸方面行ホームへは渡線橋を作り連絡している。渡線橋の両端にエレベーターを設置するなどのいわゆるバリアフリー化工事を2014年から行い、2015年4月までに終えた。なおこの工事には兵庫県からの補助金も利用されている[1]。駅の窓口は基本的に無人化されている。なお地下道もあり、中には兵庫県立加古川南高等学校美術部の生徒の手による壁画が描かれている。のりば[編集] （駅舎側） ■本線（下り）高砂・姫路・網干方面（反対側） ■本線（上り）明石・三宮・大阪方面 ※のりば番号は設定されていない。利用状況[編集] 乗降者数 4,135人(2008年11月11日調査) 以下に各年の乗降客数を示す。年度乗車人員総数内　定期利用者数出典人/日増減順位人/日増減利用率神明播加高姫 1966(S41) 1,595 [2] 1967(S42) 1,745 9.450% [2] 1968(S43) 2,101 20.408% [3] 1969(S44) 2,211 5.215% [3] 1970(S45) 2,241 1.363% [3] 1971(S46) 2,151 -4.034% [3] 1972(S47) 2,115 -1.656% 1,438 68.005% [4] 1973(S48) 2,082 -1.554% 1,438 0.000% 69.079% [4] 1974(S49) 2,186 5.000% 1,510 4.952% 69.048% [4] 1975(S50) 2,238 2.381% 1,562 3.448% 69.767% [4] 1976(S51) 2,099 -6.242% 1,510 -3.333% 71.932% [4] 1977(S52) 2,378 13.316% 1,688 11.797% 70.968% [5] 1978(S53) 2,277 -4.263% 1,627 -3.571% 71.480% [5] 1979(S54) 2,373 4.212% 1,690 3.872% 71.247% [5] 1980(S55) 2,471 4.157% 1,784 5.511% 72.173% [5] 1981(S56) 2,532 2.439% 1,811 1.536% 71.537% [6] 1982(S57) 2,564 1.299% 1,882 3.933% 73.397% [6] 1983(S58) 2,493 -2.778% 1,852 -1.601% 74.286% [6] 1984(S59) 2,488 -0.220% 1,885 1.775% 75.771% [6] 1985(S60) 2,373 -4.626% 1,773 -5.959% 74.711% [6] 1986(S61) 2,389 0.693% 1,795 1.236% 75.115% [7] 1987(S62) 2,364 -1.032% 1,786 -0.458% 75.550% [7] 1988(S63) 2,405 1.738% 1,838 2.914% 76.424% [7] 1989(H01) 2,392 -0.569% 1,833 -0.298% 76.632% [7] 1990(H02) 2,411 0.802% 1,841 0.448% 76.364% [7] 1991(H03) 2,485 3.068% 1,882 2.232% 75.744% [8] 1992(H04) 2,496 0.441% 21/48 1,888 0.291% 75.631% [9] [10] [11] [8] [12] [13] 1993(H05) 2,493 -0.110% 21/48 1,879 -0.435% 75.385% [9] [10] [11] [8] [14] [15] 1994(H06) 2,386 -4.286% 21/48 1,784 -5.102% 74.742% [9] [10] [11] [8] [14] [15] 1995(H07) 2,504 4.937% 19/48 1,860 4.301% 74.289% [9] [10] [11] [16] [14] [15] 1996(H08) 2,485 -0.766% 21/48 1,849 -0.589% 74.421% [9] [17] [11] [16] [14] [15] 1997(H09) 2,419 -2.646% 21/48 1,814 -1.926% 74.972% [18] [17] [11] [16] [19] [15] 1998(H10) 2,392 -1.133% 21/48 1,759 -3.021% 73.540% [18] [17] [11] [16] [19] [20] 1999(H11) 2,422 1.260% 18/48 1,710 -2.804% 70.588% [18] [17] [11] [16] [19] [20] 2000(H12) 2,304 -4.864% 20/48 1,592 -6.891% 69.084% [18] [17] [11] [21] [19] [20] 2001(H13) 2,184 -5.232% 20/48 1,482 -6.885% 67.880% [18] [22] [23] [21] [19] [20] 2002(H14) 2,082 -4.642% 20/48 1,389 -6.285% 66.711% [24] [22] [23] [21] [19] [20] 2003(H15) 2,060 -1.053% 19/48 1,370 -1.381% 66.489% [24] [22] [23] [21] [19] [25] 2004(H16) 2,055 -0.266% 19/49 1,373 0.200% 66.800% [24] [22] [23] [21] [26] [25] 2005(H17) 2,052 -0.133% 17/49 1,359 -0.998% 66.222% [24] [22] [23] [27] [26] [25] 2006(H18) 2,137 4.139% 17/49 1,389 2.218% 65.000% [24] [28] [23] [27] [26] [25] 2007(H19) 2,181 2.051% 17/49 1,405 1.183% 64.447% [29] [28] [30] [27] [26] [25] 2008(H20) 2,266 3.894% 16/49 1,485 5.653% 65.538% [29] [28] [30] [27] [26] [31] 2009(H21) 2,266 0.000% 15/49 1,515 2.030% 66.868% [29] [28] [30] [27] [26] [31] 2010(H22) 2,299 1.451% 16/49 1,537 1.447% 66.865% [29] [28] [30] [32] [26] [31] 2011(H23) 2,312 0.596% 16/49 1,537 0.000% 66.469% [29] [33] [30] [32] [34] [31] 2012(H24) 2,310 -0.118% 16/49 1,523 -0.891% 65.955% [35] [33] [30] [32] [34] [31] 2013(H25) 2,378 2.966% 17/49 1,562 2.518% 65.668% [35] [33] [36] [32] [34] [37] 駅周辺[編集] 加古川市立浜の宮幼稚園・小学校・中学校加古川市民プール浜の宮天神社（浜の宮公園）池田観音（白旗観音）神戸製鋼所加古川製鉄所創造学園エディック浜の宮校マルアイ浜の宮店はりま病院エディオン新加古川店路線バス[編集] 最寄り停留所は、駅北側にある浜の宮駅北と駅南側にある浜の宮駅となる。以下の路線が乗り入れ、神姫バスにより運行されている。かこバス2系統:海洋文化センター前行／3系統:加古川駅行歴史[編集] 1923年（大正12年）8月19日 - 神戸姫路電気鉄道開業と同時に設置。開業当初は加古郡尾上（おのえ）村だった。（1950年（昭和25年）6月15日、旧加古郡の町村が合併により市制施行して加古川市が発足） 1927年（昭和2年）4月1日 - 神戸姫路電気鉄道が宇治川電気により合併され、同社の駅となる。 1933年（昭和8年）6月6日 - 宇治川電気の鉄道部門が分離され、山陽電気鉄道の駅となる。隣の駅[編集] 山陽電気鉄道本線 ■特急・■■直通特急通過 ■S特急・■普通別府駅 (SY 28) - 浜の宮駅 (SY 29) - 尾上の松駅 (SY 30) 出典[編集] ^ 公共交通バリアフリー化促進事業（鉄道駅舎エレベーター等設置補助実績） ^ a b 『加古川市統計書[昭和46年発行]』編集：総務部総務課、発行：加古川市、p.86(「資料　山陽電気鉄道KK(1日の乗車人員を1年に換算)」と記載あり ^ a b c d 『加古川市統計書[昭和48年発行]』編集：総務部総務課、発行：加古川市、p.86(「資料　山陽電気鉄道KK(1日の乗車人員を1年に換算)」と記載あり ^ a b c d e 『加古川市統計書(昭和52年版)』編集：加古川市総務部総務課(昭和52年12月)、発行：兵庫県加古川市役所(昭和52年12月)、p.88(「資料　山陽電気鉄道株式会社明石管理駅(1日の乗車人員を1年に換算)」と記載あり ^ a b c d 『加古川市統計書(昭和56年版)』編集：加古川市総務部総務課(昭和56年10月)、発行：兵庫県加古川市役所(昭和56年12月)、p.96(「資料　山陽電気鉄道株式会社明石管理駅(1日の乗車人員を1年に換算)」と記載あり ^ a b c d e 『加古川市統計書(昭和61年版)』編集：加古川市総務部総務課(昭和61年12月)、発行：兵庫県加古川市役所(昭和62年1月)、p.104(「資料　山陽電気鉄道株式会社明石管理駅　注）1日の乗車人員を1年に換算」と記載あり ^ a b c d e 『加古川市統計書(平成3年度版)』編集：加古川市総務部総務課(平成4年2月)、発行：兵庫県加古川市役所(平成4年3月)、p.106(「資料　山陽電気鉄道株式会社　注）1日の乗車人員を1年に換算」と記載あり ^ a b c d 『加古川市統計書(平成7年度版)』編集：加古川市総務部総務課(平成8年2月)、発行：兵庫県加古川市役所(平成8年3月)、p.105 ^ a b c d e 『第74回神戸市統計書(平成9年度版)』神戸市震災復興本部総括局復興推進部企画課、平成10年3月印刷発行(交友印刷株式会社)、pp.143-144 ^ a b c d 『明石市統計書(平成8年版)』兵庫県明石市企画財政部企画課統計係、平成9年3月印刷発行(株式会社ソーエイ)、p.216 ^ a b c d e f g h i 『播磨町統計書（平成13年度版）』兵庫県播磨町企画調整課、平成13年7月発行、p.27 ^ 『高砂市統計書平成8年版』編集：総務部総務課、発行：高砂市役所(平成8年11月)、p.49 ^ 『姫路市統計要覧平成5年版』姫路市総務局総務部情報管理課、平成6年3月発行、pp.102-103 ^ a b c d 『高砂市統計書平成12年版』高砂市総務部文書課、平成13年2月発行、p.49 ^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成10年（1998年）版 10.運輸・通信 ^ a b c d e 『加古川市統計書(平成12年度版)』兵庫県加古川市総務部総務課、平成13年3月発行、p.107 ^ a b c d e 明石市統計書平成13年版（2001年）更新日：2016年4月22日 ^ a b c d e 『第79回神戸市統計書(平成14年度版)』神戸市企画調整局企画調整部総合計画課、平成15年3月印刷発行(有限会社わかばやし印刷)、pp.151-152 ^ a b c d e f g 高砂市統計書（16年度）　9.運輸・通信、更新日: 2008年3月14日 ^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成15年（2003年）版 10.運輸・通信 ^ a b c d e 平成17年度版加古川市統計書（web版）運輸及び通信、更新日：2014年12月24日 ^ a b c d e 明石市統計書平成18年版（2006年）更新日：2016年4月22日 ^ a b c d e f 播磨町統計書（2007年版）、更新日：2016年3月1日 ^ a b c d e 『第84回神戸市統計書(平成19年度版)』神戸市企画調整局企画調整部総合計画課、平成20年3月印刷発行(有限会社わかばやし印刷)、pp.127-128 ^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成20年（2008年）版 10.運輸・通信 ^ a b c d e f g 高砂市統計書（23年度）　9.運輸・通信、更新日: 2012年2月29日 ^ a b c d e 平成22年度版加古川市統計書（web版）運輸及び通信、更新日：2014年12月23日 ^ a b c d e 明石市統計書平成23年版（2011年）更新日：2016年4月22日 ^ a b c d e 第89回神戸市統計書平成24年度版（最終更新日2013年4月8日）　9 陸上運輸・空港 ^ a b c d e f 播磨町統計書（2013年版）、更新日：2016年3月1日 ^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成25年（2013年）版 10.運輸・通信 ^ a b c d 平成26年度版加古川市統計書(web版)運輸及び通信、更新日：2015年4月21日 ^ a b c 明石市統計書平成27年版（2015年）更新日：2016年3月31日 ^ a b c 高砂市統計書（27年度）　9.運輸・通信、更新日: 2016年3月7日 ^ a b 第92回神戸市統計書平成27年度版（最終更新日2016年4月7日）　9 陸上運輸・空港 ^ 播磨町統計書（2015年版）、更新日：2016年3月1日 ^ 姫路市統計要覧 - 平成26年（2014年）版 10.運輸・通信関連項目[編集] 日本の鉄道駅一覧外部リンク[編集] ウィキメディア・コモンズには、浜の宮駅に関連するカテゴリがあります。浜の宮駅（山陽電気鉄道） [表示] Sanyo electric railway logo-2.svg 山陽電気鉄道本線カテゴリ: 加古川市の鉄道駅日本の鉄道駅は山陽電気鉄道の鉄道駅1923年開業の鉄道駅案内メニューログインしていませんトーク投稿記録アカウント作成ログインページノート閲覧編集履歴表示検索 Wikipedia内を検索表示メインページコミュニティ・ポータル最近の出来事新しいページ最近の更新おまかせ表示練習用ページアップロード (ウィキメディア・コモンズ) ヘルプヘルプ井戸端お知らせバグの報告寄付ウィキペディアに関するお問い合わせ印刷/書き出しブックの新規作成 PDF 形式でダウンロード印刷用バージョン他のプロジェクトコモンズツールリンク元関連ページの更新状況ファイルをアップロード特別ページこの版への固定リンクページ情報ウィキデータ項目このページを引用他言語版 English Français リンクを編集最終更新 2017年6月22日 (木) 12:08 （日時は個人設定で未設定ならばUTC）。テキストはクリエイティブ・コモンズ表示-継承ライセンスの下で利用可能です。追加の条件が適用される場合があります。詳細は利用規約を参照してください。プライバシー・ポリシーウィキペディアについて免責事項開発者Cookieに関する声明モバイルビューWikimedia Foundation Powered by MediaWiki ---------------------------