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Wikipediaの記事を引用/参考します。(CC BY-SA 3.0) 井上春碩因碩井上春碩因碩（いのうえしゅんせきいんせき、宝永4年（1707年） - 安永元年（1772年）12月）は、江戸時代の囲碁棋士で、家元井上家六世井上因碩（相続時は五世、家系書き換えで六世）。下総国出身、八段準名人。元の名は伊藤春碩。本因坊秀伯、本因坊察元と2度の争碁を打った。目次 [非表示] 1 経歴 2 秀伯との争碁 3 琉球使節手合せ 4 察元との争碁 5 御城碁戦績 6 参考文献 7 外部リンク経歴[編集] 享保11年(1726年)に五世井上策雲因碩の跡目であった高橋友碩が亡くなり、21歳六段の春碩が再跡目となる。同年、御城碁に初出仕。享保19年(1734年)に策雲が隠居し、春碩が家督相続して六世井上因碩となる。寛延3年(1750年)に弟子の岡田春達を跡目とする。明和元年(1764年)に本因坊察元とともに八段準名人に昇段。続いて察元の碁所願いのために争碁を打つが、敗れる。明和8年(1771年)に隠居し、跡目春達に家督を譲る。翌安永元年(1772年)12月没。享保9年(1724年)の永野快山(先)との対局は、92手まで三コウの棋譜として知られる。また、明和4年(1768年)の御城碁での酒井石見守(三子)との棋譜は、漫画「ヒカルの碁」で使用された。秀伯との争碁[編集] 元文4年(1739年)に本因坊秀伯は、七段上手への昇進を安井仙角を通じて5世林因長門入と因碩に同意を求めたが、門入、春碩ともに承知しなかった。そのため秀伯は門入との20番の争碁を出願したが、門入が病気を理由に断ったため、代役として因碩が秀伯との争碁を打つことになる。秀伯先相先で開始、第1局は同年11月11日の御城碁で行われ、翌年6月までに8局打って秀伯4勝3敗1ジゴとなったところで秀伯が病に倒れ中断となる。秀伯はそのまま没し、本因坊家は前代の知伯に続いて七段に届かなかった。琉球使節手合せ[編集] 寛延元年(1748年)に琉球使節が来訪した際、随員の田上親雲上、与那覇里之子の2名が、1710年の使節に続いて、島津家を通じ対局を願い出た。この時に唯一の七段であった因碩が対局することとなり、12月25日に薩摩藩邸にて、因碩が田上と三子、門弟の岡田春達が与那覇と四子で対局、因碩、春達とも敗れた。勝った田上は、五段（上手に先）の免状を求めたが、先例は三段（上手に二子）であったところから、四段（上手に先二）を与えた。この時因碩は、過去の本因坊道策、井上道節因碩による琉球使節への免状発行と同じく「日本国大国手」と署名した。察元との争碁[編集] 宝暦6年(1756年)に本因坊察元は七段昇段を他家に申し入れ、因碩と七世林転入門入が反対したが、察元が争碁を申し入れたことで昇段を認めた。明和元年(1764年)に因碩と察元は同時に八段昇段する。明和3年(1766年)に察元は名人碁所を願い出て、因碩と20番の争碁（互先）を打つこととなる。1局目を御城碁で打ちジゴとした後、翌年3月まで6局で察元5勝1ジゴとなり、因碩は病気を理由に中絶し、察元は寺社奉行に願い出て九段（名人）となった。御城碁戦績[編集] 1727年（享保12年）先番1目勝林因長門入 1728年（享保13年）先番ジゴ安井仙角 1729年（享保14年）先番4目勝本因坊知伯 1730年（享保15年）先番ジゴ林因長門入 1731年（享保16年）白番3目負本因坊知伯 1732年（享保17年）先番4目勝本因坊知伯 1733年（享保18年）白番4目負林因長門入 1734年（享保19年）白番2目負本因坊秀伯 1735年（享保20年）先番3目勝林因長門入 1736年（元文元年）白番ジゴ安井春哲 1737年（元文2年）向二子7目負林門利 1738年（元文3年）白番4目負本因坊秀伯 1739年（元文4年）先番2目勝本因坊秀伯 1740年（元文5年）白番1目勝安井春哲仙角 1741年（寛保元年）白番1目負林門利 1742年（寛保2年）向二子4目勝本因坊伯元 1743年（寛保3年）白番ジゴ林門利 1747年（延享4年）先番16目勝本因坊伯元 1748年（寛延元年）向三子3目負安井仙哲 1749年（寛延2年）白番ジゴ安井春哲仙角 1750年（寛延3年）向二子2目負安井仙哲 1751年（宝暦元年）白番3目負本因坊伯元 1752年（宝暦2年）ジゴ林転入門入 1753年（宝暦3年）先番5目勝安井春哲仙角 1755年（宝暦5年）白番4目負本因坊察元 1756年（宝暦6年）白番2目勝安井仙哲 1757年（宝暦7年）向二子6目負安井仙哲 1758年（宝暦8年）向二子5目負林祐元門入 1759年（宝暦9年）白番3目負安井春哲仙角 1760年（宝暦10年）先番5目勝本因坊察元 1761年（宝暦11年）白番5目負本因坊察元 1762年（宝暦12年）白番ジゴ安井仙哲 1763年（宝暦13年）白番ジゴ林祐元門入同年向四子3目負酒井石見守 1764年（明和元年）白番ジゴ安井春哲仙角 1765年（明和2年）白番5目負本因坊察元 1766年（明和3年）先番ジゴ本因坊察元 1767年（明和4年）向三子2目負酒井石見守 1768年（明和5年）白番ジゴ安井春哲仙角同年白番4目勝井上春達参考文献[編集] 安藤如意、渡辺英夫『坐隠談叢』新樹社 1955年外部リンク[編集] 木石庵「井上春碩因碩」カテゴリ: 江戸時代の囲碁棋士下総国の人物1707年生1772年没中八木駅中八木駅駅舎駅舎なかやぎ Nakayagi ◄SY 20 藤江 (1.4km)(1.7km) 江井ヶ島 SY 22► 所在地兵庫県明石市大久保町八木道重110-2 北緯34度40分14.59秒東経134度56分9.91秒駅番号 ●SY 21 所属事業者山陽電気鉄道所属路線本線キロ程 21.8km（西代起点）駅構造地上駅ホーム 2面2線乗車人員 -統計年度- 1,467人/日（降車客含まず） -2015年- 開業年月日 1923年（大正12年）8月19日備考無人駅テンプレートを表示 [隠す] 中八木駅配線図凡例 ↑藤江駅 STRg STRf STR+BSr STR+BSl BUILDING STR+BSr STR+BSl STRg STRf ↓江井ヶ島駅中八木駅（なかやぎえき）は、兵庫県明石市大久保町八木道重にある、山陽電気鉄道本線の駅。駅番号はSY 21。目次 [非表示] 1 駅構造 1.1 のりば 2 利用状況 3 接続バス路線 4 駅周辺 5 歴史 6 隣の駅 7 脚注 8 関連項目 9 外部リンク駅構造[編集] 相対式ホーム2面2線の地上駅。駅舎（改札口）は姫路方面行ホーム側神戸寄りにあり、現在は無人化されている。神戸方面行ホームの神戸寄りには近くにある明石城西高等学校専用の臨時出口があり、登校時間帯に使用されるが、IC定期券では利用できない。なお、ICカードpitapaは使える。JRのICOCAも使えるようになっている。駅窓口はあるものの、昼間や10時ぐらいもほとんどシャッターが閉まっている。のりば[編集] （駅舎側） ■本線（下り）高砂・姫路・網干方面（反対側） ■本線（上り）明石・三宮・大阪方面 ※のりば番号は設定されていない。利用状況[編集] 乗降者数 2,757人（2009年11月10日調査）以下に各年の乗降客数を示す。年度乗車人員総数内　定期利用者数出典人/日増減順位人/日増減利用率神明播加高姫 1956(S31) 761 [1] 1957(S32) 1958(S33) 1959(S34) 829 [2] 1960(S35) 886 6.957% [3] 1961(S36) 958 8.112% [4] 1962(S37) 1,038 8.352% [4] 1963(S38) 1,138 9.632% [4] 1964(S39) 1,252 10.006% [4] 1965(S40) 1,249 -0.206% [4] 1966(S41) 1,411 12.939% [5] 1967(S42) 1,605 13.786% [5] 1968(S43) 1,729 7.679% [5] 1969(S44) 1,830 5.864% [5] 1970(S45) 1,852 1.198% [5] 1971(S46) 1,934 4.438% 1,400 72.380% [6] 1972(S47) 1,995 3.116% 1,463 4.501% 73.352% [7] 1973(S48) 2,052 2.885% 1,501 2.622% 73.164% [8] 1974(S49) 2,052 0.000% 1,488 -0.912% 72.497% [9] 1975(S50) 2,000 -2.537% 1,430 -3.867% 71.507% [10] 1976(S51) 1,910 -4.521% 1,386 -3.065% 72.597% [11] 1977(S52) 1,997 4.591% 1,474 6.324% 73.800% [12] 1978(S53) 1,962 -1.783% 1,474 0.000% 75.140% [13] 1979(S54) 1,866 -4.888% 1,397 -5.204% 74.890% [14] 1980(S55) 1,529 -18.062% 1,068 -23.529% 69.892% [15] 1981(S56) 1,510 -1.254% 1,038 -2.821% 68.784% [16] 1982(S57) 1,438 -4.719% 997 -3.958% 69.333% [17] 1983(S58) 1,348 -6.286% 937 -6.044% 69.512% [17] 1984(S59) 1,414 4.878% 1,011 7.895% 71.512% [17] 1985(S60) 1,696 19.961% 1,288 27.371% 75.929% [17] 1986(S61) 1,874 10.501% 1,458 13.191% 77.778% [17] 1987(S62) 1,868 -0.292% 1,460 0.188% 78.152% [18] 1988(S63) 1,871 0.147% 1,455 -0.375% 77.745% [18] 1989(H01) 1,816 -2.928% 1,414 -2.825% 77.828% [18] 1990(H02) 1,808 -0.452% 1,408 -0.388% 77.879% [18] 1991(H03) 1,748 -3.333% 1,356 -3.696% 77.586% [19] 1992(H04) 1,688 -3.448% 33/48 1,310 -3.434% 77.597% [20] [19] [21] [22] [23] [24] 1993(H05) 1,619 -4.058% 35/48 1,252 -4.393% 77.327% [20] [19] [21] [22] [25] [26] 1994(H06) 1,556 -3.892% 32/48 1,178 -5.908% 75.704% [20] [19] [21] [22] [25] [26] 1995(H07) 1,559 0.176% 30/48 1,167 -0.930% 74.868% [20] [19] [21] [27] [25] [26] 1996(H08) 1,521 -2.460% 31/48 1,153 -1.174% 75.856% [20] [28] [21] [27] [25] [26] 1997(H09) 1,427 -6.126% 31/48 1,090 -5.463% 76.392% [29] [28] [21] [27] [30] [26] 1998(H10) 1,359 -4.798% 32/48 1,027 -5.779% 75.605% [29] [28] [21] [27] [30] [31] 1999(H11) 1,299 -4.435% 33/48 926 -9.867% 71.308% [29] [28] [21] [27] [30] [31] 2000(H12) 1,225 -5.696% 33/48 855 -7.692% 69.799% [29] [28] [21] [32] [30] [31] 2001(H13) 1,186 -3.132% 33/48 803 -6.090% 67.667% [29] [33] [34] [32] [30] [31] 2002(H14) 1,140 -3.926% 33/48 762 -5.119% 66.827% [35] [33] [34] [32] [30] [31] 2003(H15) 1,074 -5.769% 33/48 696 -8.633% 64.796% [35] [33] [34] [32] [30] [36] 2004(H16) 1,079 0.510% 33/49 699 0.394% 64.721% [35] [33] [34] [32] [37] [36] 2005(H17) 1,068 -1.015% 33/49 685 -1.961% 64.103% [35] [33] [34] [38] [37] [36] 2006(H18) 1,132 5.897% 33/49 721 5.200% 63.680% [35] [39] [34] [38] [37] [36] 2007(H19) 1,167 3.148% 32/49 762 5.703% 65.258% [40] [39] [41] [38] [37] [36] 2008(H20) 1,216 4.225% 31/49 805 5.755% 66.216% [40] [39] [41] [38] [37] [42] 2009(H21) 1,244 2.252% 31/49 849 5.442% 68.282% [40] [39] [41] [38] [37] [42] 2010(H22) 1,293 3.965% 31/49 882 3.871% 68.220% [40] [39] [41] [43] [37] [42] 2011(H23) 1,290 -0.212% 31/49 874 -0.932% 67.728% [40] [44] [41] [43] [45] [42] 2012(H24) 1,260 -2.335% 31/49 833 -4.702% 66.087% [46] [44] [41] [43] [45] [42] 2013(H25) 1,351 7.174% 30/49 890 6.908% 65.923% [46] [44] [47] [43] [45] [48] 接続バス路線[編集] Tacoバス（明石市コミュニティバス）が運行する。山陽中八木駅停留所「5」谷八木ルート　谷八木・山陽藤江駅方面（神姫バス）山陽中八木駅西停留所「5」谷八木ルート　家ノ北経由 JR大久保駅南口行（神姫バス）山陽中八木駅北停留所「4」大久保南ルート　JR大久保駅南口行（明正キャブ）駅周辺[編集] 山陽電気鉄道八木総合事務所（本線から事務所内敷地への引き込み線が駅の姫路寄りにある）明石原人発掘地明石象発見地屏風ヶ浦海岸兵庫県立明石城西高等学校歴史[編集] 1923年（大正12年）8月19日 - 神戸姫路電気鉄道開業と同時に設置。開業当初は明石郡大久保村だった。（1938年（昭和13年）に町制施行し大久保町となり、1951年（昭和26年）1月10日、明石市に編入。） 1927年（昭和2年）4月1日 - 宇治川電気により合併され、同社の駅となる。 1933年（昭和8年）6月6日 - 宇治川電気の鉄道部門が分離され、山陽電気鉄道の駅となる。 1970年（昭和45年）7月 - 上下ホームの連絡地下道を設置。隣の駅[編集] 山陽電気鉄道本線 ■■直通特急・■S特急通過 ■普通藤江駅 (SY 20) - 中八木駅 (SY 21) - 江井ヶ島駅 (SY 22) 脚注[編集] ^ 『明石市統計書昭和32年版』明石市秘書課広報統計係、昭和32年12月1日刊行 (奥付なし)、p.117 ^ 『明石市統計書昭和35年版』明石市役所秘書課広報統計係、昭和35年12月1日刊行 (奥付なし)、p.143 ^ 『明石市統計書昭和36年版』明石市役所秘書課広報統計係、昭和36年12月1日刊行 (奥付なし)、p.150 ^ a b c d e 『明石市統計書昭和41年版』明石市企画室、昭和42年1月刊行 (奥付なし)、p.146 ^ a b c d e 『明石市統計書1971年版』企画室、昭和46年9月刊行 (奥付なし)、p.138 ^ 『明石市統計書1972年版』昭和47年9月刊行 (奥付なし)、pp.152-153 ^ 『明石市統計書(昭和48年版)』昭和48年9月刊行 (奥付なし)、pp.129-131 ^ 『明石市統計書(昭和49年版)』昭和49年9月刊行 (奥付なし)、pp.158-159 ^ 『明石市統計書(昭和50年版)』昭和50年12月刊行 (奥付なし)、pp.186-187 ^ 『明石市統計書(昭和51年版)』昭和51年11月刊行 (奥付なし)、pp.232-233 ^ 『明石市統計書(昭和52年版)』昭和52年11月刊行 (奥付なし)、pp.239-240 ^ 『昭和53年版明石市統計書』明石市市役所総務部企画課統計係、昭和53年12月印刷発行(明光印刷有限会社)、pp.245-246 ^ 『昭和54年版明石市統計書』明石市市役所総務部企画課統計係、昭和54年12月印刷発行(明光印刷有限会社)、pp.235-236 ^ 『昭和55年版明石市統計書』明石市役所総務部企画課統計係、昭和56年3月印刷発行(明光印刷有限会社)、pp.261-262 ^ 『昭和56年版明石市統計書』明石市総務部企画課統計係、昭和57年1月印刷発行(明光印刷有限会社)、pp.261-262 ^ 『昭和57年版明石市統計書』明石市総務部企画課統計係、昭和58年3月印刷発行(明光印刷有限会社)、pp.265-266 ^ a b c d e 『明石市統計書(昭和62年版)』明石市企画部企画課統計係、昭和63年3月印刷発行(明光印刷有限会社)、p.212 ^ a b c d 『明石市統計書(平成4年版)』兵庫県明石市企画財政部企画課統計係、平成5年3月印刷発行(株式会社ソーエイ)、p.212 ^ a b c d e 『明石市統計書(平成8年版)』兵庫県明石市企画財政部企画課統計係、平成9年3月印刷発行(株式会社ソーエイ)、p.216 ^ a b c d e 『第74回神戸市統計書(平成9年度版)』神戸市震災復興本部総括局復興推進部企画課、平成10年3月印刷発行(交友印刷株式会社)、pp.143-144 ^ a b c d e f g h i 『播磨町統計書（平成13年度版）』兵庫県播磨町企画調整課、平成13年7月発行、p.27 ^ a b c 『加古川市統計書(平成7年度版)』編集：加古川市総務部総務課(平成8年2月)、発行：兵庫県加古川市役所(平成8年3月)、p.105 ^ 『高砂市統計書平成8年版』編集：総務部総務課、発行：高砂市役所(平成8年11月)、p.49 ^ 『姫路市統計要覧平成5年版』姫路市総務局総務部情報管理課、平成6年3月発行、pp.102-103 ^ a b c d 『高砂市統計書平成12年版』高砂市総務部文書課、平成13年2月発行、p.49 ^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成10年（1998年）版 10.運輸・通信 ^ a b c d e 『加古川市統計書(平成12年度版)』兵庫県加古川市総務部総務課、平成13年3月発行、p.107 ^ a b c d e 明石市統計書平成13年版（2001年）更新日：2016年4月22日 ^ a b c d e 『第79回神戸市統計書(平成14年度版)』神戸市企画調整局企画調整部総合計画課、平成15年3月印刷発行(有限会社わかばやし印刷)、pp.151-152 ^ a b c d e f g 高砂市統計書（16年度）　9.運輸・通信、更新日: 2008年3月14日 ^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成15年（2003年）版 10.運輸・通信 ^ a b c d e 平成17年度版加古川市統計書（web版）運輸及び通信、更新日：2014年12月24日 ^ a b c d e 明石市統計書平成18年版（2006年）更新日：2016年4月22日 ^ a b c d e f 播磨町統計書（2007年版）、更新日：2016年3月1日 ^ a b c d e 『第84回神戸市統計書(平成19年度版)』神戸市企画調整局企画調整部総合計画課、平成20年3月印刷発行(有限会社わかばやし印刷)、pp.127-128 ^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成20年（2008年）版 10.運輸・通信 ^ a b c d e f g 高砂市統計書（23年度）　9.運輸・通信、更新日: 2012年2月29日 ^ a b c d e 平成22年度版加古川市統計書（web版）運輸及び通信、更新日：2014年12月23日 ^ a b c d e 明石市統計書平成23年版（2011年）更新日：2016年4月22日 ^ a b c d e 第89回神戸市統計書平成24年度版（最終更新日2013年4月8日）　9 陸上運輸・空港 ^ a b c d e f 播磨町統計書（2013年版）、更新日：2016年3月1日 ^ a b c d e 姫路市統計要覧 - 平成25年（2013年）版 10.運輸・通信 ^ a b c d 平成26年度版加古川市統計書(web版)運輸及び通信、更新日：2015年4月21日 ^ a b c 明石市統計書平成27年版（2015年）更新日：2016年3月31日 ^ a b c 高砂市統計書（27年度）　9.運輸・通信、更新日: 2016年3月7日 ^ a b 第92回神戸市統計書平成27年度版（最終更新日2016年4月7日）　9 陸上運輸・空港 ^ 播磨町統計書（2015年版）、更新日：2016年3月1日 ^ 姫路市統計要覧 - 平成26年（2014年）版 10.運輸・通信関連項目[編集] 日本の鉄道駅一覧外部リンク[編集] 中八木駅（山陽電気鉄道） [表示] Sanyo electric railway logo-2.svg 山陽電気鉄道本線カテゴリ: 日本の鉄道駅な山陽電気鉄道の鉄道駅明石市の鉄道駅1923年開業の鉄道駅案内メニューログインしていませんトーク投稿記録アカウント作成ログインページノート閲覧編集履歴表示検索 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